El año 1988 Fiat Brasil presentaba el Uno 1.5R, versión carrocería 3 puertas, dotada de una motorización de 1.498 cc, 84 CV de potencia máxima, y una estética deportiva reconocible por un spoiler sobresaliente, faros antinieblas profundos en el parachoques, llantas de aleación y, fundamentalmente, por su doble tono de carrocería (puerta trasera tono gris).
El interior, en tanto, ofrecía un look juvenil, con cinturones de seguridad en tono rojo, volante de 4 brazos, tapiz de asientos en combinación gris-rojo, y un panel de instrumentos con relojes en tono amarillo y naranja.
A Chile ingresará en julio de 1991 como 1.6R, con el nombre inscrito al costado de la puerta delantera y no en la misma, como el 1.5R original. De igual modo las franjas adhesivas son reemplazadas por molduras.
Su motor era un 1.6L (1.58cc) de 84 CV a 5.700 rpm, un torque de 129 NM a 3.250 rpm, capaz de alcanzar una velocidad máxima de 170 km/h, y acelerar de 0 a 100 Km/h en 11 segundos. Transmisión manual de 5 velocidades y tracción delantera. Peso de 865 Kg. En Chile, durante 1991 se comercializarán un total de 71 unidades, a un precio de la época de $3.290.000.
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