En medio de las actividades del 4to Salón del automóvil, en noviembre de 1996, Nissan presenta en Chile el Primera P11, un modelo sedán procedente de Japón, que ingresará en marzo del año siguiente, asociado a una motorización 2.0L 16V, con opciones de transmisión manual de 5 velocidades y automática de 4, posicionándose en una zona media entre los modelos de acceso V16, Sentra ll y Almera; y los tope de línea Altima y Máxima.
Definido como un sedán deportivo, destaca por su motorización SR20De, 2.0L 16V de 145 HP a 5.400 rpm, torque de 186 Nm a 4.800 rpm, velocidad máxima de 218 Km/h (201 Km/h AT), y capaz de acelerar de 0 a 100 Km/h en 8,5 segundos (10,7s AT).
La motorización incluye los sistemas SOFIS (Sophisticated Optimised Fuel Inyection System), que permitía un óptimo control de la inyección y el ECCS (Sistema de control electrónico concentrado) unidad de control electrónica de 16 Bits que lograba una óptima relación de la mezcla aire-combustible.
Otro punto destacado era la suspensión Multilink Beam, aplicada en las secciones de amortiguación delantera y trasera, lo que se traducía en mayores niveles de adherencia, estabilidad y suavidad.
Esta permitía una ganancia en la distancia entre eje y eje, lo que permitía aumentar el espacio para pasajeros y de carga; además de mayor superficie de contacto de los neumáticos, disminuyendo la inclinación en curvas cerradas, vibraciones y ruido de marcha.
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Con un largo de 4.5M de largo, su carrocería se mostraba sobria e imponente, de forma cuneiforme, con un frontal rebajado, con detalles cromados en la máscara, y una zona trasera elevada, estéticamente bien terminada. Mención especial para el acceso a la zona de carga, de 490L,con una amplia tapa de baúl de doble bisagra.
En Chile, el Primera se comercializará hasta febrero de 2003, siendo ofrecido durante seis meses a la par del Primera de 3era generación P12, de futurista diseño, procedente de Inglaterra, el que ingresa en septiembre de 2002, con un precio base de $15.590.000, cifra bastante superior a los $8.690.000 con que partía la gama del Primera P11.
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