Octubre de 2002 y General Motors Chile, en medio de las actividades del Vll Salón del Automóvil, decide presentar un prototipo, bajo el nombre de “Concept Truck”, de desarrollo local, bajo la idea de anticipar lo que sería una nueva generación de la LUV.
Inspirado en las líneas frontales del prototipo Isuzu ZXS Concept, de 1999, y plasmadas en el modelo Axiom de 2001, finalmente el diseño será descartado.
Isuzu ZXS ConceptIsuzu Axiom
Dos años más tarde, en octubre de 2004 se estrenaba en territorio nacional la LUV D-MAX, modelo que se comercializará a la par de su antecesora, y que cerrará el año con un total de 221 unidades comercializadas; momento en que, además, se comercializaba la camioneta S-10.
La LUV será ensamblada en el país hasta finales de 2005, año en que se comercializarán en el país un total de 2.361 unidades, más un remanente de 19 unidades, a inicios de 2006. La planta, en tanto, se mantendrá en producción hasta el día 30 de julio de 2008, momento en que 4.240 unidades de la DMAX, saldrán aquel año de las líneas de ensamblaje, siendo sustituida por unidades procedentes desde Ecuador y, a partir de 2010, desde Tailandia.
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