Octubre de 1988 y General Motors Chile estrena la 3era generación de la LUV, un modelo que revolucionará el mercado automotor nacional dado su uso tanto como vehículo de trabajo como recreacional, siendo ensamblada en la ciudad de Arica, con kits provenientes de la Isuzu japonesa.
Heredera de las LUV de 1era (1972) y 2da Generación (1980), en Japón será presentada en cinco opciones de carrocería: Cabina simple caja corta (4.500 mm) y larga (4.920 mm); cabina doble, Space Cab, y Caja de carga plana abatible; todas opción tracción 4×2 y 4×4.
A nivel de motorización, en tanto, cuatro serán las opciones:
–Gasolina 4ZA1 SOHC 1.6L (1.584 cc) de 82 CV a 5.000 rpm, torque de 120 NM a 3.000 rpm
–Gasolina SOHC 4ZD1 2.3L (2.254 cc) de 110 CV a 5.000 rpm, torque de 184 NM a 3.000 rpm
–Diésel OHV C223 2.2L (2.238 cc) de 61 CV a 4.000 rpm, torque de 130 NM a 2.200 rpm
–Diésel OHV 4JA1 2.5L (2.499 cc) de 78 CV a 4.000 rpm, torque de 167 NM a 2.300 rpm.
LUV, acrónimo de Light Utility Vehicle (Vehículo utilitario liviano) en sólo tres meses totalizará en Chile 1.898 unidades (Gasolina 1.6 y 2.3L), triplicando las ventas que alcanzaba hasta septiembre del mismo año con la generación anterior.
La Space Cab, en tanto, ensamblada totalmente en Japón por Isuzu, cerrará 1988 con 57 unidades vendidas, las que aumentarán a 333 durante 1989.
Ventas Chile Chevrolet LUV 3era Generación: Octubre-Diciembre 1988/Origen/Precios de la época
Déjenos su comentario aquí