Octubre de 1988 y General Motors Chile estrena la 3era generación de la LUV, un modelo que revolucionará el mercado automotor nacional. En sólo tres meses totaliza 1.898 unidades, triplicando las ventas que alcanzaba hasta septiembre del mismo año con la generación anterior.
Eso hasta junio de 1991, cuando el modelo recibe su primer “facelift” de carrocería; una modificación menor, reconocible por una nueva máscara y renovados parachoques.
La gama de motorizaciones se mantiene, vale decir, las gasolina 1.6L (1.584 cc) 4ZA1 de 82 CV a 5.000 rpm, con 120 Nm de torque, 4×2, cabina simple y doble; y 2.3L (2.254 cc) 4ZD1 de 110 CV a 5.000 rpm, con 184 NM de torque, carrocerías cabina simple (4×2 y 4×4), Space Cab 4×2 y Cabina doble (4×2 y 4×4), todas transmisión manual 5 velocidades.
A ellas se sumaba la Diesel 2.2L C223 (2.238 cc) de 61 CV a 4.000 rpm, torque de 130 Nm a 2.200 rpm, transmisión manual de 4 velocidades.
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