Presentada en Japón a mediados de 1979, la camioneta Datsun 720 ingresará a Chile a finales del mismo año, con una importación inicial de 3.000 unidades.
Llamativa será la versión cabina y media, definida como King Cab Deluxe, la que ofrecía dos butacas traseras abatibles, asociada a motorización 4 cilindros de 1770 cc, 105 caballos a 6000 rpm, torque de 15 Kgm a 3600 rpm, capaz de alcanzar los 145 km/h. Transmisión manual de 4 velocidades, tracción trasera.
Desde el año 1985 convivirá con la Nissan D21, mientras que a partir de agosto de 1987 sumará las motorizaciones gasolina 1.8L (1.750 cc) de 89 Hp a 5.200 rpm y la Diésel 2.2L (2.289 cc); estas últimas asociadas a transmisiones manual de 4 (gasolina) y 5 velocidades (Diésel), ambas, igualmente, procedentes desde México.
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